VIS-2016
S5 TEAM IOTA 2016
Torej, še ena lepa ekspedicija, veliko lepih zvez, solidno tekmovanje, ful druženje in nova poznanstva, fantastična ekipa, aktivni dopust… Ideja za letošnjo udeležbo v IOTA Contestu se je porodila že lansko leto, ko smo odhajali s Palagruže. Vis je veliko lažje dostopen od Palgruže, saj trajekt vozi iz Splita trikrat dnevno, razen ob torkih in ne nazadnje je veliko bližje.
LOKACIJA – VIS EU-016
Vis je hrvaški otok v srednjem Jadranu in je s površino 90,3 km² deseti največji otok v hrvaškem delu Jadrana. Vis je otok v srednje dalmatinskem arhipelagu znan po lepoti, zelo prijetnem podnebju, saj ima malo padavin, (samo 560 mm letno, od tega 50 mm poleti) in prijetnih temperaturah (srednja januarska temp. je 8,9°C, julijska pa 24,3°C), in po vlogi, ki jo je pogosto imel v zgodovini.
Otok od severovzhoda proti jugozahodu prepletajo kraška polja (Dračevo polje, Plisko polje, Zlo polje). Najvišji vrh na otoku je Hum (587 m nmv). Ob zahodni obali otoka je prostran Komiški zaliv s peščenim dnom. Južna obala ima več malih zalivov (Travna Vela, Stiniva, Teleška Vela, Ploče in druge). Najboljše pristanišče je v mestu Vis, ki leži na severni obali, kjer pristaja tudi trajekt iz Splita, s katerim je otok vsakodnevno povezan. Prebivalcev okoli 3000.
EKIPA
Ekipi se je pridružil še Hubi S53Z in tako nadomestil Dragana S55Z. Goran in Drago sva prevzela priprave, dogovarjanje s predsednikom HPD Hum o uporabi planinskega doma sv. Andrija na 276m, hribu nad mestom Vis in pripravo opreme. Cilj je bil jasen, delati tekmovanje v kategoriji MS z uporabo clustra, kar lansko leto ni bilo mogoče in poskušati doseči dober rezultat.
S5 TEAM 9A0AA: Drago S59A, Hubert S53Z, Goran S52P, Silvo S50X, Tomaž S51AC,
voznik Mirko in Miran S50O
Ekipo so sestavljali Silvo S50X, Miran S50O, Tomaž S51AC, Goran S52P, Hubert S53Z, Drago S59A, Franjo 9A6A, Branko 9A7YY.
PRIPRAVA OPREME
Zamisel o postavitvi anten in opreme, smo preanalizirali na sejmu HAM RADIO v Nemčiji, kjer smo poleg prijetnega druženja, dosegli tudi dogovor o zadostni opremi in zadolžitvah posameznikov.
Pravočasen dogovor je omogočal dovolj časa za pripravo, nakup manjkajoče opreme, oziroma izdelavo in montažo po meri za VIS 2016. Potrebno je bilo izdelati stack match-e, TX switch za in-band postajo in skupinske kontrole, nekaj kablov in preklope za fazirane vertikalke, še dve fazirani vertikalki (TNX S55Z) ter povezati kontrole na obstoječe BPF posamezne filtre, ki naj ne bi ležali povsod po PPS mizi.
Filtri in preklopniki vgrajeni v kovček
Shema celotne postavitve z RUN, MULT, In-band in RX postajo
PRIPRAVE NA ODHOD IN POTOVANJE
V torek 26.07.2016 ob 19 uri smo se zbrali z opremo v Škofji vasi pri Celju. Opremo je bilo potrebno prepakirati v dva avta (osebni avto od Draga S59A in mestni terenec voznika Mirka) in prikolico (3,5m dolžine).
Dan poprej sva z Mirkom že naložila nekaj opreme (kakšno tretjino), ko pa smo vse postavili na dvorišče pred avto, si dobil občutek, da tega nikakor ne bomo spravili na prikolico. Na koncu se je zelo lepo zložilo, tako, da niti z nogo ni bilo treba potiskat pri zapiranju stranic. Pred odhodom smo se okrepčali z že tradicionalnimi polnjenimi paprikami (boljše kot lani), in ob 21.30 (uro pred planom) odpotovali iz Celja.
Po lanski izkušnji, kaj vse se lahko zgodi na eni sami poti, je letos zadeva tekla gladko, brez večjih zapletov. Prikolica je bila naložena čez predvideno nosilnost, zato so se gume nekoliko pregrevale. Tempo smo prilagodili in s hitrostjo med 90 in 100 km na uro niti nismo povzročali nekih zastojev. V Split smo po vmesnih postankih prispeli ob 04.30 zjutraj in se postavili v vrsto za trajekt.
Split v jutranjem mraku
Obisk Dragana 9A6W
Sledil je manjši ogled okolice Splita, sprehod na Splitske Bačvice, ki pa so zaradi zgodnje ure še samevale, tekočinsko okrepčilo in nakup kartice za internet. V luki nas je obiskal Dragan 9A6W, pa smo ob kavici malo obujali spomine in izmenjali nekaj radioamaterskih izkušenj iz tekmovalnega dela. Uro pred izplutjem so zamenjali trajekt Petar Hektorović v katerem so spuščali WC-ji in ga zamenjali za pol manjši trajekt (Hrvati so kar nekaj trajektov poimenovali po svojih pesnikih, Nazor, Zajc …). Neorganiziranost in nespretnost upravljavcev je povzročila anarhijo pri nalaganju trajekta in srečni smo bili, ko smo kot predzadnji zapeljali nanj in odpluli ob 09.30.
Trajekt iz Splita
Potovanje na Vis s trajektom – Miran S50O v
pogovoru z »nezavestnim« Mirkom 🙂
Malica na trajektu
Pogled na luko Vis – levo zgoraj označena lokacija PPS
PLOVBA IN NASTANITEV
Pot na Vis v prekrasnem vremenu je trajala dve in pol uri, prvo sončenje, malo počitka in Vis je bil pred nami. Na Visu nas je pričakal Branko 9A7YY in nas vodil do planinske koče. Zadnji vzpon pred kočo je bil prehud in avto s prikolico je obstal. Z Brankovim Pitzgauerjem smo zadnjih 300m opravili nekaj voženj in prepeljali večino opreme do koče.
Prav presenetljiv je bi zagon ekipe, vsi kot eden, nekaj opreme smo sproti znosili na rokah, pri prevozu daljše opreme podpirali stolpe s sočasno hojo ob avtomobilu in že smo sedeli v bodočem PPS, v senci, z ledenim pivom in višinskim pogledom direktno na luko mesta Visa.
Krasen pogled iz PPS na zaliv mesta Vis
Predvideno je bilo, da smo prvi dan prosti, pa ni šlo po planu. Ponagajal je adrenalin in že po uri počitka smo začeli z razpakiranjem opreme, zlaganjem po namembnosti in mestu postavitve in tako do večera. Za popestritev večera sta poskrbela Silvo in Mirko, ki sta peš odšla po hribu v Vis na kopanje in se vrnila še istega dne.
Naslednje dni smo se razdelili v skupine in postavljali antene, preizkušali optimalno računalniško mrežo (Tomaž S51AC), v setup opreme na tekmovalni mizi se je zagrizel Goran, ki je padel v tako vnemo, da je med pripravami spal kar na klopci v PPS, Silvo pa nas je zalagal z dobrotami iz njegove kuhinje. Za dnevno oskrbo z živili in pijačo je skrbel Mirko, ki je zadeve izvajal velikopotezno in nabave združeval z izleti po otoku (razni preizkusi restavracij, ogled Plave špilje poleg Komiže, Titove špilje, …).
Planinske sposobnosti je dnevno razkazoval Silvo z svojimi večernimi izleti v mesto VIS (peš po hribu), soudeleženci pa so se menjavali, med enakovrednimi je bil edino Hubert. Pri postavitvi anten smo se morali izogibati suhega rastlinja, ki je pikalo in rezalo, ter naravnih lukenj, ki na Visu dosegajo precejšnje dimenzije (so ograjene, odprtine 6 x 2m, globina ni znana; ko vržeš kamen, ne slišiš padca).
Beam-a s faziranima vertikalkama za zahod
Že pred odhodom, smo se odločili, da PPS postavimo v lopi poleg hiše. Razlogov je bilo več, najpomembneje, zaradi vročine in prostora. Okoli lope smo navezali mreži proti komarjem s treh strani, luknje in reže v zgornjem delu pa smo prekrili na dveh straneh z rjuhami, da nas pri delu za postajo ni motilo večerno in jutranje sonce. Tako smo dobili odprt PPS z razgledom na luko Visa, bili pa smo zaščiteni pred vetrom in soncem.
OPREMA IN POSTAVLJANJE POSTAJE
Radijske postaje:
- dve TS 590,
- FT2000,
- FT991 in
- rezerva FT1000 z vso pripadajočo kramo (opremo).
Antene:
- 3 el. ECO beam za 20, 15 in 10m (eden fiksen smer USA, eden vrtljivi),
- vrtljivi Spider beam,
- 2 x 2 fazirani vertikalki za 40m,
- dipol za 80m CW,
- slooper za SSB in
- delta loop na cca 8m za RX.
Preklopnik za antene je bil posebej, vsa ostala kontrola pa na enem mestu za obe postaji (RUN in MULT) narejeni posebej za akcijo. Kako narediti BPF filtre prenosne in zagotoviti čim manj dela z njimi ob montaži, pa je posebna zgodba. Največ povejo slike. Filtri so bili v PPSu med mizami na tleh. Stack match narejen doma, ploščica kupljena na sejmu HAM RADIO, ohišje iz litega aluminija kupljeno pri HTE, narejen po načrtu objavljenem na strani https://remoteqth.com/one-to-three-stackmatch.
php (OK2ZAW). Predviden je za nekoliko večjo moč, naredili smo ga z enim feritom in dela res odlično. (Pazite, na načrtih nikjer ne opozorijo na distančnike med tiskanino in montažno ploščo!)
RX postaja – zgoraj S50X za MULT in S52P za RUN
Levo S59A na RUN, desno S52P na Mult in zgoraj 9A7YY na RX stn
Pogled na celoten PPS in ekipo v tekmovanju
TEKMOVANJE RSGB IOTA 2016
V soboto zjutraj je bila oprema pripravljena in povezana, antene postavljene, sproti smo preizkušali vse dokončane stvari, da ne bi bilo kakšnega presenečenja pred začetkom tekmovanja. Razpoloženje v ekipi je bilo odlično in ob kosilu smo imeli zadnje dogovore za delo.
Pogoji niso bili obetavni na 10m, na 80 in tudi na 40m je precej ropotalo, ker je po celini besnela nevihta. Tri nevihte, ki so se v času našega bivanja na otoku pojavile, so privihrale, se izognile otoku in se zlile po celini.
Tomaž S51AC in Miran S50O
Tekmovanje je minilo kot trenutek, veliko vloženega truda, bilo je kar nekaj key down motenj in različnih komentarjev …..kaj so hoteli avtorji ne bo nikoli znano.
Nekaj ugotovitev: Nekaj zamujenih zvez na 80m in proti koncu na 10m. Inband postaja ni dala pričakovanih rezultatov, ker nismo imeli križnega preklopa antene (še bolje bi bilo komplet druge oddajne antene).
Vrtljivi spider beam je zelo dobro oddelal svojo nalogo, prav tako vertikalke.
Spider beam in Pitzgauer, ki je prevažal opremo
REZULTATI
V tekmovanju smo vzpostavili 2619 zvez in od tega 447 IOTA množiteljev, kar daje rezultat 9.701.240 točk.
Po bandih in načinu dela :
Band Mode QSOs IOTA
========================
3,5 CW 88 38
3,5 SSB 22 22
7 CW 409 75
7 SSB 210 52
14 CW 680 83
14 SSB 506 57
21 CW 282 38
21 SSB 384 44
28 CW 23 23
28 SSB 15 15
V ponedeljek smo pospravljali in pripravljali opremo za transport, vmes je sledil kakšen skok do morja in prijetna ohladitev tudi od zunaj – od znotraj Laško, bevande in … Stalno nam je bil na razpolago Branko 9A7YY, ki je domačin iz Komiže na Visu in je našel rešitve za vse težave. Večkrat je prišel naokoli predsednik društva planincev Željko, če bi kaj dodatnega potrebovali, za ves trud in pomoč se jim zahvaljujemo.
V torek dopoldne je sledilo nalaganje opreme, opoldne še stisk rok pred odhodom in zahvala ter dogovor o možnosti ponovitve akcije. Branko nas je celo presenetil z darilom za vsakega udeleženca.
Vožnja po hribu navzdol je šla brez problemov in ker smo imeli nekaj rezerve časa, še kopanje in kosilo v Visu. Ob 15.30 smo se vkrcali na po pravljen trajekt Petar Hektorović, impresiven in lepo narejen trajekt in se malo po 18. uri odpeljali iz Splita proti domu.
Na poti ni bilo zapletov, ob nekaj postankih še pozna večerja v odlični restavraciji za tovornjakarje in zjutraj ob tretji uri prihod v Škofjo vas. Hitro prepakiranje, stisk rok in potem vsak na svoj dom.
Zahvala
S5 QRP Clubu S52L, DX&CONTEST clubu Križevci, radioklubu Radenska S59DTB, radioklubu Cerkno S50E, radioklubu Franjo Malgaj S59EHI, Silvu S51V, HAMtech Communications, sponzorjem in vsem posameznikom, ki so s posojo opreme in sredstev pomagali pri realizaciji ekspedicije! Posebej se zahvaljujemo Branku 9A7YY in Planinske mu društvu VIS “HPD HUM” za prisrčen sprejem in nesebično pomoč.
Za ekipo sestavila Goran S52P & Miran S50O
Sponzor QSL kartice HAMtech • Design S55Z
QSL kartica 9A0AA spredaj
QSL kartica zadaj
